Reizen kan een positieve invloed hebben door je horizon te verbreden en verbindingen te creëren. We weten dat reizen een impact heeft, en we zijn erop gericht reizigers te helpen beter geïnformeerde keuzes te maken om hun impact te beheren, en tegelijkertijd mensen, plaatsen en gemeenschappen generaties lang te ondersteunen.
Martin Nolan
Chief Legal Officer en Sustainability Exec Sponsor
"We weten dat duurzaamheid bij reizigers voorop staat, want 65% zegt dat duurzaamheid belangrijk voor ze is wanneer ze reizen. We hebben de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat ons bedrijf een positieve impact heeft op onze mensen en gemeenschappen, en we erkennen dat we actie moeten ondernemen rond klimaatverandering en de impact die ons bedrijf heeft op het milieu."
Duurzaamheid bij Skyscanner
Onze reis naar klimaatneutraliteit
We hebben ons ten doel gesteld om uiterlijk in 2045 klimaatneutraliteit te bereiken. Om onze voortgang bij te kunnen houden, meten we onze volledige CO₂-voetafdruk in overeenstemming met het Greenhouse Gas (GHG) Protocol, ondersteund door onze klimaatpartner Watershed. We doen er alles aan om als internationaal bedrijf onze eigen CO₂-voetafdruk te verkleinen. We waren een van de eerste ondertekenaars van de Glasgow-verklaring voor Klimaatactie in toerisme op COP26 in 2021, via welke we jaarlijks zullen rapporteren over onze voortgang naar klimaatneutraliteit. We hebben ons klimaatactieplan voor het eerst gepubliceerd in 2023 en je kunt onze voortgang hier volgen:
Investeren in koolstofkredieten
Het verkleinen van onze voetafdruk is onze prioriteit. Daarnaast investeren we ook in hoogwaardige koolstofkredieten en duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) als aanvullende maatregel om bredere decarbonisatie te ondersteunen. Deze investeringen helpen met het bereiken van echte, meetbare klimaatvoordelen, terwijl we ons blijven richten op het terugdringen van onze eigen uitstoot. Door zorgvuldig geselecteerde projecten te ondersteunen, willen we een geloofwaardige impact op het klimaat realiseren. Via Watershed werken we ook samen met Frontier, een geavanceerde marktverbintenis waarmee bedrijven in een vroeg stadium collectief permanente oplossingen voor koolstofverwijdering kunnen ondersteunen door toekomstige aankopen toe te zeggen en hun ontwikkeling te helpen versnellen.
Het is onze rol om onpartijdige informatie met reizigers te delen, zodat jij een weloverwogen keuze kunt maken. Als onderdeel van onze toezegging delen we gegevens over de impact van vliegen op het milieu.
Opties tonen voor een lagere uitstoot
Vliegtuigmotoren verbranden brandstof en stoten koolstofdioxide (CO₂) en andere broeikasgassen uit die bijdragen aan klimaatverandering. Sommige vluchten stoten echter minder uit dan andere. Om je te helpen een weloverwogen keuze te maken, tonen we de levenscyclus-uitstoot van je vlucht als een CO₂e-getal, dat niet alleen de verbrande brandstof tijdens de vlucht weerspiegelt, maar ook de uitstoot van brandstofproductie en -transport. We markeren vluchten met minstens 6% lagere uitstoot dan een typische vlucht op dezelfde route. Rechtstreekse vluchten zijn meestal het beste, hoewel sommige indirecte vluchten op efficiënte vliegtuigen ook lager dan gemiddelde uitstoot kunnen hebben. We vergelijken momenteel vluchten niet met andere vervoerswijzen, zoals treinen, die mogelijk een nog lagere uitstoot mogelijk maken op jouw route.
Zo wordt de uitstoot berekend
De uitstootgegevens van Skyscanner worden mogelijk gemaakt door de nieuwste versie van het Travel Impact Model (TIM), met behulp van gegevens die zijn verstrekt door coalitiepartners in Travalyst. Travalyst is een non-profitorganisatie die streeft naar een duurzamere toekomst voor reizen, door het gemakkelijker te maken om duurzaamheidsreferenties binnen de reisindustrie te vergelijken. Het TIM is gecreëerd om dit te doen voor vliegreizen, met als doel gegevens over koolstofuitstoot voor vluchten te standaardiseren en transparantie te creëren. We weten dat uitstoot verwarrend kan zijn, en het helpt niet als je verschillende gegevensbronnen op je favoriete reiswebsites ziet. Daarom hebben Travalyst-partners, die veel van ’s werelds grootste online reisplatforms vertegenwoordigen, toegezegd om zich aan te sluiten bij het TIM, zodat je dezelfde uitstootgegevens ziet, ongeacht waar je zoekt.
Sinds de lancering in 2019 hebben meer dan 361 miljoen reizigers een vlucht gekozen met lager dan gemiddelde uitstoot voor hun gekozen route
Treinreizen
Treinreizen produceren gemiddeld een 80% lagere uitstoot dan vluchten voor een reis van dezelfde afstand, omdat ze per passagier minder brandstof verbruiken. Sommige treinen, aangedreven door hernieuwbare elektriciteit, hebben een nog lagere uitstoot. Bij Skyscanner weten we dat duurzaamheid bij velen voorop staat, en ons platform is ontworpen om je te helpen de juiste reisoptie te vinden op basis van een aantal criteria, zoals prijs, tijd, gemak en lagere uitstoot. Daarom bieden we momenteel geselecteerde treinopties in onze zoekresultaten in een aantal landen.
Duurzaamheidspartnerschappen
Samen staan we sterk in de branche
Skyscanner is er trots op een van de oprichtende partners te zijn van Travalyst, een non-profitorganisatie die reizigers en de branche de mogelijkheid geeft betere keuzes te maken voor zichzelf en de planeet. Ze omvat enkele van de grootste namen in de reiswereld, zoals Amadeus, Booking.com, Expedia Group, Google, Travelport, Trip.com Group, TripAdvisor en Visa. Samen werken we eraan om zowel de branche als consumenten te helpen duurzamere keuzes te maken door op grote schaal nauwkeurige duurzaamheidsgegevens te verstrekken. Door op grote schaal consistente duurzaamheidsgegevens te verzamelen, delen en publiceren, hebben we de kracht om mensen te helpen onze wereld te verkennen op een manier die een betere toekomst garandeert voor mensen, plaatsen en de planeet.
Partnerschap met SkyNRG
Ondersteuning voor de opschaling van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)
SAF is een veelbelovend middel om de luchtvaart te verduurzamen, maar het huidige aanbod en de impact zijn beperkt. SAF vertegenwoordigt momenteel slechts een fractie van de brandstofbehoefte in de luchtvaart. We werken samen met SkyNRG om de vraag naar SAF te ondersteunen. Via het programma Board Now van SkyNRG financiert Skyscanner het gebruik van SAF, waardoor we het uitstootvoordeel van alternatieve brandstoffen kunnen erkennen, naast onze inspanningen om onze zakenreizen effectiever te beheren. Hoewel deze SAF niet rechtstreeks is gekoppeld aan vluchten die wij nemen als onderdeel van onze zakenreizen, wordt deze wel fysiek geleverd aan luchthavens en op dit moment gebruikt in vliegtuigen. SkyNRG is een wereldwijde leider in SAF. Sinds 2010 is het de vraag naar SAF en de productiecapaciteit aan het opschalen, zodat de branche kan voldoen aan haar IATA- en andere verplichtingen voor klimaatneutraliteit in 2050. Hun missie is om toegewijde SAF-productie te ontwikkelen en kennis over het belang ervan te verspreiden.
Regeneratie ondersteunen via UnTours
Ondersteuning voor het Reset Tourism Fund
Skyscanner werkt samen met dit regeneratieve toerismefonds en doneert £ 80.000 om kleine toeristische bedrijven te ondersteunen. Met onze steun voor UnTours kan het Reset Tourism Fund flexibele en betaalbare financiering aanbieden die innovatieve ondernemers nodig hebben om te groeien en hun positieve impact in gemeenschappen over de hele wereld uit te breiden.
Shared Horizons
Ons samenwerkingsproject met The Travel Foundation
We werken samen met The Travel Foundation, een toonaangevende internationale toerisme-organisatie, die zich inzet om ervoor te zorgen dat toerisme een positieve kracht kan zijn. Shared Horizons brengt de luchtvaart- en toerismesector samen, in de erkenning dat fragmentatie in de sector kan leiden tot gemiste kansen voor impact. Het initiatief maakt brancheoverschrijdende samenwerking mogelijk bij gedeelde uitdagingen en kansen, en wordt gevormd door een adviesgroep met vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen zoals easyJet, Jet2 en Air New Zealand; bestemmingsorganisaties, waaronder de South Pacific Tourism Organisation en Canary Islands Tourism; naast technologie, brancheorganisaties en academische instellingen.
